Вот и пришло время приступить к написанию нового рассказа про путешествие на Полярный Урал. По рекам Полярного и Приполярного Урала в расстояние 1400 км. Забегу вперед и скажу так, что эта экспедиция на данный момент времени была самая лучшая в нашей жизни, эти моменты хочется вспоминать постоянно… Читайте, смотрите, думаю и Вам тоже понравится!!! И не забудьте подписаться:))) Большое спасибо!
И как обычно начну с небольшого предисловия!
Кто следит за нашими социальными сетями, тот знает, где мы были и когда. Заканчивая путешествие по реке Лозьва была така мысль, что нужно искать такое место, где нет людей и есть рыба, уж очень хочется рыбки половить и полностью уединиться с природой матушкой. Приехав домой я начал изучать рыбные места, так как мы живем на Урале естественно выбор пал на Полярный Урал, я много общался с людьми которые на вездеходах забрасывают людей на реки для последующего сплава. Зима длинная думал я, но время бежало на столько быстро, что я не успевал перелистывать календарь.
Выбрал я несколько рек, наверно штук 5 и начал писать отчет по каждой, считал сколько км всего маршрута, где есть заправки, где есть хоть какие-то поселения, если что-то случится можно сплавом на веслах спуститься обратно. С рекой вроде определились, видео по этой реке раз два и обчелся, а по такому маршруту вообще нет информации. Пришлось изучить карту со спутника, а потом еще и при максимальном приближении карты просмотреть весь маршрут, естественно оставляя на карте точки с малейшими признаками домов или избушек. Считаю, что такая подготовка должна быть всегда и в этот раз мы к поездке отнеслись с полной серьезностью!!!
В течении зимнего периода мы составляли огромные списки, что купить, что взять, что сделать и что переделать, эти списки постоянно редактировались и что можно было сделать сразу, делали и не откладывали, свозя все в одно место на складе.
Идем мы в этот раз вдвоем с Наташей, для нас это серьезное испытание, что самих себя на выносливость в таких условиях и конечно в таких местах проверяются отношения, поверьте мне, было очень много ситуаций, когда ты уже без сил или еще что-то не совсем ординарное, тебе хочется психануть, сказать да пошло оно все на… вот тут иногда сложно себя сдержать, но мы прошли эту проверку на 5+!!!
И по технической части лодки, мы прекрасно понимали, что такое расстояние на водомете пройти можно, но это делать весьма дорого и время на дорогу до горной реки займет в два раза больше, нужно что-то делать, чтобы по большой воде идти на винте, а по мелкой горной реке уже на водомете. Начинаю изучать форумы, видео на Ютубе, советуюсь с разными умными людьми, не буду сейчас рассказывать почему я выбрал именно такой способ, а способ был таков, делать выносной транец, чтобы на него вешать мотор уже с винтовым редуктором, немного объясню почему так нужно, мотор с водометной насадкой висит примерно на 12 см выше чем с винтовым редуктором и чтобы опустить мотор пришлось к основному транцу прикрепить выносной и ниже на 12 см.
Задача то ясна, но не разу такого я не делал и тут начинаю крутить, вертеть, думать, опять читать форумы, решаю, что нужно сделать сначала из фанеры, померить и если все подходит уже делать из алюминия. Большое спасибо друзьям, которые меня поддерживали и помогали в осуществлении этого проекта. Поставив на фанерный выносной транец у нас все получилось и мы начали искать, где купить алюминиевые листы в городе Екатеринбург, продают только большие за 30 т.р, а нам так много не нужно, спасибо брату, выручил и нашел людей которые режут и нам этот кусочек обошелся в 7 т.р дорого конечно, но это точно лучше чем брать за 30 т.р. Слава богу транец готов, как это происходило и что это мне стоило рассказывать не буду, а то тут еще на листа 2 -3 получится:)))
Не сказал для чего же это нам нужно, 1) расход топлива на винте в два раза меньше, а в некоторых случаях еще меньше чем в два раза. 2) Скорость в два раза больше. 3) Загрузка также возможно в два раза больше, возили уже 1050 кг, думаю что 1200 кг., ну может чуть больше реально взять на борт, а это извините меня уже запас хода просто огромен, реально поместить 700 литров бензина!!!
В мае месяце нам нужно проверить все ли у нас получилось, так как до июля осталось не так много времени, которое бежит не успеваешь числа запоминать:))) Ставим выносной транец, вешаем мотор с винтом и едем на реку Уфа для тестов, грузим 950 кг(бочки с водой) и лодка бежит как нам и надо, мы счастливые и довольные ждем июля, но все равно переживаем, идем очень далеко.
Ну и вот друзья наступило это время, 19 июля 2019 года, отработав последний день перед отпуском, сразу стартуем, последний день был совсем не рабочим:), нужно было упаковать все в лодку и машину и после работы только забрать Наташу и в путь, в лодке все вещи и бензин 570 литров, прицеп прижал машину так, что у Крузака задние колеса почти сравнялись с крыльями, ого подумал я, включил первую передачу и пополз в сторону работы Наташи! Мы всегда выезжаем в ночь, хотя это не всегда удобно, так как ты перед поездкой очень устаешь, тебе нужно закончить всю работу и еще собрать и упаковать все вещи, что забирает все силы. Но мы же едем в неизвестные края, на рыбалку, вдвоем, это нам придает очень много энергии, но правда ее хватает примерно до 2 ночи. Со сном сильно не боремся, ложимся спать, места у нас в машине очень много, а если совсем убрать задние сиденье то еще больше. Поспав 3 часа, встаем, нам нужно ехать к назначенной цели подумали мы и двинули дальше! Расстояние от Екатеринбурга до Приобья примерно 1000 км. без прицепа мы можем и за 10 часов доехать когда очень нужно, а с такой загрузкой получается примерно 14-15 часов.
20.07.2019 День первый: Путь до горной реки
Утром мы приезжаем в Приобье, ищем где же нам спустить лодку, судя по карте, есть причал, а это оказывается грузовой причал, но есть местечко где можно спустить лодку, на берегу уже много машин с пустыми прицепами, люди уже давно на воде и видим, как УАЗ Патриот спускал лодку и застрял, ну как же не помочь, отцепляем наш прицеп, цепляем УАЗ, а так как почва песок, а у нас МТ резина, то малейшее неаккуратная перегазовка и мы тоже сядем, получилось вытащить, но не с первого раза. Немного пообщавшись расходимся заниматься своими делами, сегодня нам нужно много что сделать!
Спускаем лодку на воду, на улице очень жарко и огромное количество овода с мошкой. Как только мы стали укладывать вещи, к нам стали подходить одни за одним люди и спрашивать куда мы собрались и что же у нас за лодка. Каждому пришлось рассказывать куда мы и как мы. Мне кажется люди вообще не понимали про что я им говорю, какие 1400 км? Вдвоем? На Полярный Урал? Я видел как они уходили и в их глазах так и были вопросы. А мы тем временем продолжали укладываться, последним зевакам мы подробно уже не рассказывали, говорили, что заходите на канал в Ютубе и вы скоро все узнаете).
Сложив все вещи, делаем пробный заезд, все отлично!!! Перед поездкой я нашел людей, которые ставят машины в свои дворы за маленькую копеечку и за все дни я отдал если память не изменяет 1200р., а за стоянку машины с прицепом в Приобье я бы отдал примерно 4500р. Говорят 300 рублей сутки, сам не проверял. Отгоняю машину, ставлю во двор, заказываю такси, 300 рублей, вот ничего себе цены подумал я, такое расстояние в Екатеринбурге с пробками за 150 уехать можно, ну да ладно сказал я себе, ты же в отпуске не жмись и отдал 300 рублей таксисту!!!
Загрузка нашей лодки в этот раз получилась больше чем мы планировали, по моим ощущениям и замерам чуть больше 900 кг, я думаю примерно 950 кг. Перекур и в путь, честно скажу первое время было немного страшно, река Обь очень большая, много всяких грузовых барж, катеров и оводов:)))
Буквально через 50 км я уже втянулся и понял, что бояться нечего, погода отличная, на реке можно сказать штиль( как нам потом многие говорили, что мы счастливчики), охранники молодцы летят рядом и не отстают, а вы знали, что овод может летать со скоростью 145 км/час, а средняя скорость 26 км/час, я честно сказать был в шоке от этого, ну да ладно летите подумали мы и продолжили любоваться красотами реки Обь, идем со скоростью 40-42 км/час, это просто прелестно, время уже обед, а у нас сегодня по плану пройти максимум 200 с небольшим км. Раз такая великолепная погода, первый день отпуска и мы уже мчим на встречу счастью, таежному счастью в которое хочется возвращаться постоянно, открываем холодный напиток, который придает этой поездки чуть больше расслабленности и немного усиливает краски природы в целом!!!!! Что же еще для счастья нужно спрашиваем мы друг у друга, да вот оно счастье оказаться в таких местах вдвоем и идти на встречу неизведанному!
Пока штиль и нет других судов, обучаю Наташу как и что нужно делать, заводить мотор получается не с первого раза, но получается, маленько сил не хватает! В таких походах все кто находится в лодке должны это уметь, ситуации в жизни могут быть разные, никто не застрахован.
Так как Наташа быстро обучаема, я сижу попиваю холодный напиток, снимаю это все эти красоты на видео и вообще наслаждаюсь жизнью, это не передать как там хорошо!!!
Так как погода нам позволяет идти без приключений, то на рыбалку время тратить не будем, нужно успеть пройти максимальный участок реки по хорошей погоде.
Заканчивается бензин в первом баке в который входит 55 литров бензина и его хватило на 121 км, это очень прекрасный результат с такой загрузкой! Оводов такое количество, что просто жуть, я такое скопление оводов видел только тогда когда в детстве коров пасли:) Переключаем на второй бак и пошли дальше!
Счастье было не долгим:) Каким то образом я свернул в какую то протоку, хотя шли все по карте и по навигационным знакам и поймали мель, песчаная – глиняная отмель, заглушили мотор, я вышел на эту мель, лодка не сидит на дне, просто мотор защелкнулся в верхнее положение, обойдя всю лодку я обнаружил, что везде мелко и в какую сторону толкать вообще не приложу ума, вот тут я за переживал, стоим по середине реки Обь, около теплого мотора скопилось еще больше овода, который лезет везде и только успевай выплевывай когда разговариваешь:)
Некоторые люди посмотрев видео, смеялись над нами, что мы не умеем читать реку, я этого и не отрицал, опыта можно сказать ноль, но они не знали, что в этих краях даже опытные люди попадают в такие ситуации и вот этому пример, буквально в сентябре этого же года: По данным следствия, 14 сентября 2019 года около 11 часов 35 минут пассажирский теплоход «Метеор-282», принадлежащий акционерному обществу «Северречфлот», с находящимися на борту 60 пассажирами, выполняя рейс «Березово-Ханты-Мансийск», при движении по реке Малая Обь на 828 километре в Октябрьском районе Ханты-Мансийского автономного округа-Югры, сел на мель. В результате столкновения с обмелением за медицинской помощью обратились 19 пассажиров, трое из которых госпитализированы в медицинские учреждения, а также поврежден корпус, рулевое управление и винты теплохода.
Ну что сиди не сиди, нужно что-то делать, беру радиус больше и начинаю обходить лодку и слава тебе господи есть глубина, отталкиваю туда лодку и приговариваю битый не битого везет:) Заводим и пошли дальше, а на душе стало так легко и тепло, но расслабляться еще рано!
На встречу нам попадается баржа, от нее на столько большая и затяжная волна, что приходится сбрасывать скорость до ноля, потом ловить волну и подстраиваться под нее, не привычные ощущения:) А вот когда тебе на встречу попадается Метеор, лучше причалить к берегу и ждать когда успокоится волна на реке, там такая волна, что мало не покажется! За 200 км мы несколько раз встречали разные большие тягачи которые возят много груза, больше препятствий не было, сворачиваем в протоку, чтобы попасть в город Березово, там нам нужно сделать ночлег, чтобы с утра заправить столько бензина сколько мы его сожгли на расстояние между Приобье и Березово!
Сразу скажу, что дальше говорить название рек и поселков не буду и не спрашивайте почему…
Долго не можем найти удачное место для стоянки, везде илистый берег, вообще не хочется месить грязь, решаем, что запас времени у нас солидный и мы дошли за 7 часов до Березово, нужно узнать где заправка, чтобы утром не тратить время на поиски, а заправка тут находится на окраине города и прям около берега, что очень и очень удобно!!!
Вернулись обратно, нашли местечко и встали на ночлег напротив речного вокзала на противоположном берегу реки Северная Сосьва! Место может быть не самое удачное, но за то чистое!!!
Разбив лагерь залезаем быстрее в палатку, оводов стало к вечеру еще больше, если к палатке подойдет зверь ты его никогда не услышишь, так как рой овода заглушает все остальные звуки!
Фу-уу-у, мы в палатке, какое счастье, что можно спрятаться от этих кровососов! А ведь люди тут живут постоянно, хотя я тоже до 18 лет так жил, вечером гулять только с мазью и обязательно в руках веточка отгонять гнус, но видать я уже отвык:), кстати привыкаешь быстро, потом уже не замечаешь их, а если попался в рот просто ешь и все:))) это конечно шутка!!!
Делаем ужин, после такого дня неплохо было бы 50 гр чаю черного выпить, день получился очень ярким, насыщенным и даже немного с приключениями, сказать, что мы не переживали это конечно не так, это для нас все ново, это серьезное испытание по крайней мере нам так кажется!
Кушаем, пьем крепкий чай, смотрю на телефон, а тут есть связь, звоним родне, сказать, что у нас все хорошо и еще чуть не забыл, хотели отправить сообщения с спутникового коммуникатора, обыскали все сумки, а его нет, вот тут я присел окончательно, Наташа смотрит на меня, я на нее и не понимаем, что происходит, всегда собираемся по спискам и вычеркиваем только тогда когда уже вещь лежит в сумке. Начинаем вспоминать и не можем найти, сообщаем родственникам, что больше от нас сообщений не будет, мы оставили спутник дома, от переживаний пришлось выпить еще чаю, а чай я вам скажу делает свое дело, чуть позже мой организм расслабился и стал сопоставлять как мы собирались, пошел в лодку проверил два места и нашел в бортовой сумке спутниковый коммуникатор, а сколько радости было в наших глазах!
Усталость берет над нами власть и мы ложимся спать и только ночью мы слышали, как пошел дождь и это нас очень расстраивало, у нас не было в планах идти в дождь. Спокойной ночи!!!
Снаряжение для походов. Что мы используем в походах – полный список
Ссылка на плейлист всех частей видео о экспедиции на Полярный Урал: плейлист
А где про собаку?
Добрый день! Это же название рассказа! Все будет дальше.