Встаем рано, но не торопимся, заправка открывается в 9 утра! Утро сегодня хмурое, ночью шел дождик, настраиваем себя на дождливый день, лучше быть настроенным на плохой день, а получить хороший, чем наоборот! Мошка с оводом так и одолевают нас, а что хотеть, мы ведь на Полярный Урал двигаемся, а люди тут живут круглый год! Иду умываться, хоть и пасмурно, но очень тепло!
21.07.2019 День второй: Путь до горной реки, попадаем в шторм
Овода очень много, количество нашей охраны растет:) За вчерашний день мы прошли 211 км за 6 часов 18 минут, сегодня в планах пройти точно такое же расстояние и потом переобуваемся на водометную насадку! Пока я умывался, Наташа разогревала завтрак, который мы вчера не скушали за ужином:)
Чуть не забыл рассказать, мы перед поездкой решили быть послушными и правильными, зарегистрировали свою поездку в МЧС, в некоторых моментах я об этом даже пожалел, еще до выезда мне только кто не позвонил, звонили с МЧС Свердловской области, ХМАО и ЯНАО, звонков было очень много и когда я включил телефон в Березово, он поймал сеть и тут посыпались смс кто звонил и это были смс от МЧС, как только перестали сыпаться смс, сразу начали поступать звонки и минут 30 я опять объяснял каждому где мы и кто мы:) В конце разговора всем сказал, что связи больше не будет и упомянул о том, что у нас с собой есть спутниковый коммуникатор и при регистрации маршрута я подробно расписал как можно с нами связаться. С одной стороны очень хорошо, что хоть кто-то из гос структур показывает свою работу и хотелось бы им пожелать наладить этот процесс как-то поудобнее!
Сделав все важные дела меня зовут к столу, кушаем плотно, так как когда еще будем кушать не известно, после приема пищи уже ничего делать не хочется, а как же приятно сидеть в палатке, где ни кто тебя не кусает, а ты пьешь горячий чай с печеньками и любуешься рекой под названием Северная Сосьва, ээээхххх сиди не сиди подумали мы, ведь нас ждут великие дела и новые открытия, встаем!!!
Наташа начинает складывать вещи в палатке, а я иду заправлять баки. За эту ночь чайки обгадили всю лодку, по мимо того, что придется заправить баки бензином, так еще и уборка лодки наклевывается:). Доделав все дела иду к Наташе на помощь, Осталось сложить палатку и перетаскать вещи в лодку и конечно все упаковать, честно скажу, почти все вещи на ночь мы перетаскиваем в палатку, вот только когда уходим от населенных пунктов на расстояние больше 100 км, вот тогда уже можно не беспокоится или хотя бы беспокоится, но на много меньше, вот такой у нас бзик! А как вы себя ведете в таких ситуациях? Пишите в комментариях!
Ура, мы готовы, завожу мотор, прогреваем и стартуем! Доходим до заправки, нам нужно заправить столько, сколько мы сожгли дойдя до этого места, пока я ходил на заправку, рядом с нами причалила еще одна лодка, притащив первые две канистры по 30 литров Наташа мне сказала, что вон те люди тоже идут туда куда и мы, а это алюминиевая лодка с двигателем Меркури 50 л.с. объемом 1 литр. В то время сразу подумал как они собрались идти по горной реке на такой лодке… На борту лодки мужчина и женщина с собакой, пытаются завести со мной разговор, но мы очень не любим новых знакомств тем более в дали от дома… Заправив 90 литров я сразу разбавил бензин маслом, наши новые знакомые так и пытаются с нами поближе познакомиться, пообщавшись мы поняли, что они идут до того места, куда можно еще подняться на винтах, это последнее поселение на той реке где их ждут. Зовут этих людей Игорь и Ирина, это не совсем хорошие люди, не честные, но и в тоже время они нам сильно помогли, не хочу судить людей, но после того, что произошло с нами в этой поездке я все меньше и меньше начал доверять людям, о всех подробностях вы узнаете если будете читать этот рассказ до конца.
Уложив все канистры Игорь предлагает идти в паре, ага еще этого нам не хватало, подумали мы про себя, взглянув с Наташей друг на друга, начинаю придумывать разные отмазки, мол мы идем очень медленно, а вы пустые да еще на литровой 50-ке, смысл вам за нами тащиться, они все равно не отстают, твердя, что в паре безопаснее. Мы вообще не любим кого-то ждать, под кого-то подстраиваться, мы любим быть вдвоем, захотели встали отдохнули, покушали, просто пошли сплавом и еще много чего, а тут придется все равно подстраиваться! Ну ладно, соглашаемся, а дальше будет видно!
Как только мы согласились Игорь попросил у меня 400 гр масла, говорит, что на заправке нет масла, а он думал что будет и ему совсем немного не хватило, ну да ладно подумал я, мы же берем на много больше и с большим запасом(привезли домой 2 литра масла). У нас всегда запас вещей которые особо важные для выживания.
Стартуем, они идут на хвосте, позже я вам расскажу почему он хотел идти в паре… Погода настраивается, тучки убежали и периодически светит солнце, на Оби было чаще так, что с утра до обеда был штиль, а после обеда потихоньку начинают появляться волны и что самое неприятно не всегда получается попасть в волну и ты шлепаешь так, что все вещи с каждым шлёпаньем в лодке все лучше и лучше укладываются при чем самостоятельно:))) Что приходится делать? Да все просто сбрасывать скорость до 18-20 км в час, а иногда и до 16, причем лодка идет на глиссере и это очень приятно, а наши новые “друзья” шпарят как минимум 50 км в час, а потом ждут нас, им на такой лодке идти на много проще, она пустая и хорошо режет волну и ей такие преграды пустяк! Если смотреть наше видео с этого участка то возникает такое ощущение, что на реке штиль, а лодка наша скачет:) За весь этот день я раз 10 предлагал, чтобы они шли и не ждали нас, но они так и настаивали, что пойдем дальше в паре!
Ну да ладно, в паре так в паре, погода великолепная, открываем пенный напиток, достаем вкусняшки, природа завораживает, облака невероятной красоты, сегодня нам нужно пройти примерно 260 км., но забегу вперед, благодаря Игорю мы срезали 30 км свернув в протоку, я знал о ней, когда изучал маршрут, но наверно одни бы мы туда не сунулись. Все также нам попадаются разные баржи, которые везут большое количество машин и людей от Салехарда до Приобья, все машут руками, а также снимают на видео, ну конечно не каждый день увидишь лодку пвх на такой большой реке. При виде такой техники мы сбрасываем скорость, ждем когда до нас дойдет волна и пытаемся газом подстроится под эту волну, ощущения не привычные и немного тревожные, но мы справляемся!
На реке все больше и больше поднимается волна, на таких реках как Обь это опасно, мест для стоянки нет и вроде до протоки осталось немного, решаем идти дальше, волна все больше и больше, местами скидываю газ до ноля. Тут Игорь спрашивает смогу ли я ему дать 30 литров бензина, чтобы не заходить на заправку в последнюю деревню на реке Обь перед тем как свернуть в протоку, там он говорит будет на много тише в плане шторма, соглашаюсь дать бензин которого у нас как обычно тоже с большим запасом. Перед заходом в протоку волна уже такая, что идти на на глиссере не возможно, дай бог если получится до 10 км в час, поднимается ветерок, в лицо уже летят капли воды, честно мы были счастливы, когда из протоки вышла лодка, мы к ней, они от нас, видать думали что мы из гос структур, просто там все ловят сетями, мы машем, люди остановились, спрашиваю всю нужную информацию, очень радует, что протока отлично подходит для того чтобы срезать 30 км и не идти больше по реке Обь. Как оказывается Игорь даже не знал, где заход в протоку и звонил каким-то знакомым, так как тут рядом была деревня и есть связь, и что самое интересное у них нет с собой ни навигатора, ни палаток, ни теплой одежды, вот из-за этого они и пытались за день дойти до населенного пункта, где можно у каких то знакомых переночевать.
Свернув в протоку мы перекрестились, тут было очень спокойно, но идти опаснее так как протока на много уже, делаем остановку, пришло время заправить баки, в прямом и переносном смысле:) делаю 3 больших глотка пенного, мало!, делаю еще 3 глотка, пока заправлялся бак я выкурил сигарету! Меня немного отпустило и мы пошли дальше! Протока очень извилистая и очень много сетей, все верно тут на удочку мало кто ловит, жизнь тут очень тяжелая и зима длиться можно сказать с октября по май, у промысловика каждый период его жизни расписан по дням и нет времени на безделье или еще что-то!
Заходить с большой речки вот по таким протокам процесс не из легких, местные уже наизусть знают ее, а вот нам приходиться не легко, в это время еще много затопленных полей и как только ты увидел под водой кувшинки или зеленую траву которая так красиво завет тебя убить твой винт сразу скидывай скорость и ищи места обхода, идти на полном ходу можно только там где ты 100 процентов уверен, что тут все хорошо.
Солнце садиться, если захотеть переночевать тут, то это не возможно, кругом разливы, болота и мест нет вообще где можно было бы поставить палатку, решаем, что нужно идти до победного, на то время мы еще не знали, неопытные еще были:), что в тех краях в это время можно идти и ночью, не скажу что очень светло, но без лихачеств идти можно!
Буквально на подходе к деревни за 10 км у нас закончился бензин в одном из баков, думали что хватит и второй бак не заправляли. Время уже 21.00 и Приполярный Урал нас встречает тучами, на всякий случай одели дождевики, что очень еще интересно и непривычно облака и тучи находятся очень низко, местами получаются завораживающие виды! Мы заранее знали, что в этих краях преобладает погода с дождливым и пасмурным характером, но в душе все равно надеялись, что будет по другому, хотя бы без дождя!!! Мошки появилось на много больше, она лезет везде, периодически уже глотаешь во время разговора, а оводы исчезли совсем!
Игорь нас ждать не стали и ушли вперед, так как им нужно было еще подняться на 80 км по реке от того места где мы планировали переночевать и еще успеть отдать нам 30 литров бензина.
Пройдя еще 10 км мы останавливаемся на ночлег на противоположном берегу деревни, минут через 20 видим лодку, Игорь везет нам бензин и они с другом уходят в верховья реки на 80 км. Перед этим я у этого друга(зовут Слава) спросил, на сколько мы сможем подняться на винтах, он пожал плечами и ответил, не зная реку, ну может еще на 30 км., дальше будет сложнее. Забегу немного вперед, в процессе путешествия нам приходилось общаться с местным жителем Славой и это не могло не радовать, что мы познакомились с ним, он не раз выручал нас в разных ситуациях, но об этом чуть позже вы узнаете, если прочитаете весь рассказ и не забудьте подписаться:)
Как нам показалось на тот момент мы сделали правильное решение, поставили палатку, перетащили все вещи и начался сильный ветер с дождем, это было счастье успеть все сделать, намокнуть конечно я все равно успел, но это уже совсем такие мелочи, что только придают нашему путешествию еще больше романтики!!! Пока я доделал все дела, Наташа обустраивала быт в палатке, постелила кровать, развешала мокрые вещи, достала еду на ужин, в стаканах налит напиток, который придаст нам еще больше атмосферности после такого тяжелого дня, скажу так, быть вдвоем на столько удобно, мы как одно целое, не нужно объяснять и говорить кому что делать, потому что каждый из нас без слов знает свои задачи и это очень сильно облегчает жизнь!
Забравшись в палатку, раздеваюсь и вешаю сушить вещи, до конца они конечно все равно не просохнут, на улице сильная влажность. Время 23:00 мы садимся за стол, после 3 рюмок чая меня так расслабило и я понял, что я сильно устал, прошли мы сегодня 230 км, которые были сложными, время потраченное на эти км получилось примерно 12 часов(почти 9 часов в движении), в палатке становиться немного темно, зажигаем свет, мы возим с собой бензиновый фонарь Колеман, каждый раз не хочу его брать с собой так как это лишний вес и еще к нему нужно везти чистый бензин, конечно в походных условиях когда не будет чистого и 92-й пойдет:) К чему это я, этот фонарь дает не только свет, но и тепло, если бы палатка была меньше и не совсем летняя как у нас, то от этого фонаря можно отапливаться, но не в коем случае не закрывать все отверстия, нужен и приток свежего воздуха, такой фонарь придает уют и тепло так как светит желтым и теплым светом!
Время 00:00, пора укладываться, завтра нас ждет опять тяжелый день и мы уже заходим в горную реку, в которой через каждые 10 км будет меняться местность и река тоже! С утра нам нужно переобуться на водометную насадку, зайти в местный магазин прикупить вкусняшек, и сделать закладку из 120 литров бензина на обратную дорогу и также спрятать пустые канистры, места в лодке много не бывает, оставляем с собой только 350 литров, больше мы не увезем.
А нам пора спать, покушали мы совсем немного, можно сказать только закусили, переходим в спальню, залезаем в теплый пуховый спальник и под шум дождя засыпаем! Спокойной ночи! Но поспать получилось не долго, через часа 2 началась сильная гроза, ветер, дождь, поспали:)
Будильник стоял на 6 утра, его пришлось перенести на 8 утра:)
Продолжение следует….
Снаряжение для походов. Что мы используем в походах – полный список
Ссылка на плейлист всех частей видео о экспедиции на Полярный Урал: плейлист